【ATU Book-Automotive】車用方案索引

                                                                                                            

前言

      老吳所在的應用技術處(Application Technology Unit,簡稱 ATU),特別針對當前市場上熱門的車用產品進行調查,再根據各代理產品線原廠所推出的車用解決方案,ATU 團隊依據原廠、市場需求,精心設計並開發了一系列的參考設計方案。這些方案融合了公司旗下眾多產品線的優勢,旨在為客戶提供全面的參考,幫助客戶縮短產品上市的時間。接下來,老吳將為大家提供一份詳盡的方案索引,並會持續更新,以便讓各位讀者能迅速找到所需的參考設計資料。

UWB

UWB 簡介:

      UWB,全稱為超寬頻(Ultra-wideband),是一種先進的無線通訊技術,利用時間間隔極短(nanosecond ~ microsecond) 的脈衝進行通訊,通過在較寬的頻譜上傳送極低功率的信號,在技術初期被應用於近距離高速數據傳輸。UWB技術的優勢在於其出色的抗干擾能力、高速傳輸、高度的安全性以及低能耗特性,也因為其使用頻段比較高、波長比較短,因此能夠提供更高精度的定位功能,這在需要精準追蹤和定位的應用場合中顯得尤為重要。隨著技術的不斷發展,UWB 已經成為物聯網 (IoT)、智慧家居、個人追蹤裝置等領域的重要無線通訊解決方案,其潛力和應用範圍持續擴大。

      NXP 的超寬頻無線 (UWB) 技術,開創了安全測距與精準定位的新紀元,為無線裝置帶來了全新的空間感知能力。透過處理上下文資訊,UWB 技術不僅簡化了決策過程,更提供了精確的裝置控管。這項創新技術已在汽車、移動裝置以及物聯網設備中實現安全測距與精準感測。舉例來說,UWB 技術能夠應用於智慧型汽車的無鑰匙進入系統、室內定位導航、免鑰匙支付、以及物品追蹤等多種場景。

      在汽車無鑰匙進入系統的應用中,與藍牙技術相比,UWB 透過納秒級的脈衝傳輸,能夠實現釐米級的精確距離測量,有效規避了中繼器攻擊的風險。這項特性使得 UWB 成為一個既可靠又安全的選擇,為駕駛者提供了便捷且高效的無鑰匙進入解決方案。

      ATU 在針對 UWB 技術與應用領域的深耕中,不僅提供了創新的解決方案設計與製作,更進一步將我們的專業知識和實戰經驗整理成文,撰寫了一系列深入淺出的專業博文,能夠幫助大家更全面地理解 UWB 技術在當今科技領域中的重要性與應用前景,獲取更多相關知識與靈感。

 圖一、NXP UWB 應用方向 (Source : NXP website)

【UWB 相關博文】

NXP UWB Ranging 測距間隔時間調整說明

NXP UWB CADS 5.2 介紹與展示

NXP UWB Lock8 區堿演算架設與基本測試

NXP UWB UWB 基礎 ANTENNA DELAY 校正說明

NXP UWB CADS5.2 CAN Bus 上的 UCI Command 通訊解析說明

NXP UWB 教你看懂 UCI Package Format

 

【PEPS 相關方案】

建置 NXP KW36 NCF3320 BLE + NFC 智能無鑰匙進入系統的開發環境

 

Cluster

Cluster 簡介:

      在科技飛速發展的今日,車輛所能提供的行車資訊日益豐富,消費者對於車輛服務的多樣性需求亦隨之增長。面對這樣的趨勢,傳統的儀表板已無法滿足新世代的需求,因此,數位化螢幕逐漸成為車輛與駕駛互動的新媒介,它為用戶帶來前所未有的創新體驗。數位儀表板不僅允許駕駛自訂所需的行車資訊展示,還整合了輔助駕駛系統、多媒體串流、通訊網絡以及精準的定位導航功能,大幅提升了駕駛的安全性與行車樂趣。


e-Mirror
簡介:

      車載電子後視鏡(e-Mirror)是一項結合傳統功能與現代科技的創新產品。這種後視鏡配備了高解析度顯示螢幕,消除傳統上的 B、C 柱視線死角,並整合了智慧功能,能夠提供駕駛者更為清晰且視野更廣的後方景象。此外,它還能顯示車輛的盲區警示、導航資訊以及多媒體內容,大幅提升了行車安全。車載電子後視鏡的智慧設計不僅增進了駕駛安全,也為駕駛者帶來了更多的便利性,進而提升整體的駕駛體驗。

      NXP 的 i.MX RT1170 系列 Crossover 微控制器,憑藉其高效能和多功能性,已經成為機車數位儀錶板和電子後視鏡(e-Mirror)等應用的首選。這顆微控制器不僅提供了強大的處理能力,還擁有豐富的連接性選項,能夠滿足當今車用電子設備對於高速數據處理和即時反應的嚴苛要求。ATU 團隊對 i.MX RT1170 系列進行了深入的研究,並撰寫了一系列博文進行介紹,歡迎各位讀者踴躍參閱,以獲取更多相關資訊。

圖二、NXP RT1170 Cluster (Source : NXP website)

【Cluster 相關方案】

NXP GUI Guider 技術手冊建立專案透過 GUI 控制硬體 ()

NXP GUI Guider 技術手冊建立專案透過 GUI 控制硬體 ()

NXP i.MX RT 1170 技術手冊- 軟體進入 Serial Downloader Mode Hands on

NXP i.MX RT 1170 技術手冊- 配置 UART Debug Console

NXP i.MX RT1170 技術手冊- Low Power Mode_ Configure wake up pin and measure power consumption

NXP i.MX RT1170 技術手冊- MIPI CSI 範例實作

NXP i.MX RT1170 技術手冊- 如何在 RT 系列上開啟展頻

NXP i.MX RT1170 技術手冊- 如何開啟 QSPI Flash QE bit

NXP i.MX RT1170 技術手冊電源系統詳解

NXP i.MX RT 1170 技術手冊- SDRAM Layout 介紹 (2) : 範例與技巧

NXP i.MX RT 1170 技術手冊- SDRAM Layout 介紹 (1) : 基礎觀念


BMS

BMS 簡介:

      電池管理系統(Battery Management SystemBMS)扮演著監控與調控電池性能、安全與壽命的重要角色。這項先進技術能實時追蹤電池的電壓、溫度以及充放電情況,透過精密的智慧控制系統,調整電池的工作狀態,確保其發揮最優異的性能與安全水準。電池管理系統在電動車輛、能量儲存系統以及再生能源等領域有著廣泛的應用,是推動這些領域邁向高效率、高可靠性和高安全標準的關鍵技術,其主要目的是防止或避免電池過放電、過充電、過溫度等異常狀況出現。

      ATU 團隊針對 BMS 的設計,選擇了 NXP 的 MC33771 晶片作為核心,開發出一套相關的參考設計方案。欲了解更多細節,請參閱以下連結的專業博文。 


圖三、BMS 示意圖 (Source : https://www.pulseelectronics.com/battery-management-system-ev/)

【BMS 相關方案】

BMS 系統架構介紹

NXP MC33771 一體式 48V BMS DVK 系統架構介紹

NXP MC33771 Communication Interface


車用博文、方案持續更新中...

 

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