艙內感知是基於攝像頭為基礎的識別系統，通過圖像識別算法，來實現艙內的傳感。主要的應用場景包括駕駛員狀態監控系統、手勢識別系統、艙內監控系統。
在駕駛員狀態監控系統中，除了人員的身份識別以外，還可以對駕駛員的狀態的監控，如眼球追蹤的功能，可防止駕駛員的疲勞駕駛及不良的駕駛行為。而人體的姿式和動作的識別，能實現如安全氣囊打開力度控制，人員在位狀況以及控制面板的手勢控制。
ams OSRAM 提供紅外 LED 和 VCSEL 作為光源的照明系統，有效地提高了系統的識別率。
產品系列及優勢
ams OSRAM 憑藉完全自主開發的產品，自主的外延、透鏡、模組開發，具有優異的性價比，處於獨特的市場領先地位。具有汽車級認證的系列產品，其中 TARA2000 更是市場上第一款 AECQ-102 認證的 VCSEL 模組產品。
VCSEL 與 LED 性能比對
VCSEL 是由眾多均勻分布表面腔體垂直發光體組成，具有良好的平面受光面的輻射均勻度，適合大範圍的感知場景，沒有邊緣輻射照度過低的現象。LED 是朗伯體的輻射強度分布，更適合於突出中間效果的應用，邊緣的輻射照度較低。
針對 LED 的這個特性，ams OSRAM 集成了帶特殊透鏡的紅外 LED 產品，使平面輻射照度可達與 VCSEL 相一致的均勻效果，這就是我們的矩形 OSLON BLACK 產品。
相比紅外 LED，VCSEL 具有非常狹窄的光譜寬度，由於自然界的光源中，存在較多的近紅外干擾，因此使用 VCSEL，在攝像頭端接收端使用更窄波長的光濾波器，阻擋干擾的紅外光源噪聲，有效提高接收端的信噪比。
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