主動降噪技術(ANC)經過多年發展，已經可以將車內保持在非常安靜的水平。系統可以通過車載揚聲器廣播取消波形，以消除不必要的噪聲。
寧靜祥和的車內環境
例如，輪胎與地面摩擦所發出的噪音，這種聲音受到輪胎設計、材料、壓力和磨損以及路面本身的影響。當今，噪音消除應用使用大量的加速度計和麥克風捕獲輸入信號以生成一個實時參考波形,用於消除噪音。可以將傳感器沿著噪音傳遞路徑安裝在車輛周圍的不同位置: 沿著車廂內部或外部，在車身下部或引擎蓋下，幾乎任何噪音可能會產生的地方。如，輪胎/道路噪音，噪音將通過懸掛車架進入車內，所以將傳感器安裝在這個位置就能改善噪音情況。
行之有效的噪音消除方案
Molex莫仕道路噪聲消除(RNC)傳感器是針對各種惡劣環境而設計的。我們的外部安裝傳感器，如RNC傳感器，是根據ISO20653規範設計的，符合IP6K9K等級、防止水霧/水接觸和衝擊載荷，特別適合車底安裝條件。
Molex莫仕的加速度傳感器是一款針對地面低噪音而設計的加速度計，使它們能夠感知較小的振動或運動。這與加速度計在車輛低速運動時感應振動噪音有關。下圖中的黃色方塊顯示了其他加速度計技術無法捕捉到的波形區域。
黃色表示波形未被捕獲的區域把傳感器安裝在儘可能靠近噪聲源的地方是相當重要的。一旦傳感器感知噪音通過車輛路徑到達車內時，就有一個處理單元輸入到揚聲器，發出信號抵消聲音到達乘員的耳朵。Molex莫仕利用其傳感器機械外殼經驗，設計各種包裝，以適應整車安裝位置，以儘可能接近噪聲源。
Molex莫仕傳感器和模擬設備A2B技術的合作
Molex莫仕的傳感器利用模擬設備的(ADI)汽車音頻總線(A2B)技術,這是一個高性價比的低延遲網絡技術，允許傳輸的數字信號從傳感器在0.002秒內處理聲音抵消時間。
Molex莫仕 RNC傳感器系統延遲小於150毫秒A2B技術有效地將多達32個輸入通道連接到中央處理單元。一個通道可以理解為加速度計的一個軸或一個麥克風的感覺元件。這允許多個Molex莫仕RNC傳感器以鏈連接，覆蓋較大的感應區域。這也減少了連接傳感器和處理單元所需的電纜數量，降低了線束的成本和重量。
Molex莫仕RNC傳感器處理流程Molex莫仕的RNC傳感器還利用技術，最大限度對文件進行解析。傳感元件技術與網絡相結合，提供更高的採樣率和更精確的測量點，從而向處理單元提供更準確的數據，更好地尋找原始噪聲源。
針對主動噪聲消除的傳感器是系統整體效率的重要組成部分。Molex莫仕的RNC傳感器能夠捕獲噪音源，不受位置的影響，並且能夠快速、準確地傳輸數據信號，這些傳感器能夠很好地定位，減少噪聲，提高客戶滿意度。