作者 : Toshiba官網
出處 : https://toshiba.semicon-storage.com/tw/company/news/news-topics/2024/03/automotive-20240328-1.html
日本川崎—Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba")已開始批量生產帶有嵌入式微控制器(MCU)的SmartMCD™系列柵極驅動器
[1] [1] 積體電路。第一款產品「 TB9M003FG 」適用於汽車應用中的三相無刷直流電機的無感測器控制,包括水泵、油泵、風扇和鼓風機。
TB9M003FG將微控制器(Arm ® Cortex ® -M0)、快閃記憶體、電源控制功能和通信介面功能組合到柵極驅動器中,
控制和驅動用於三相無刷直流電機驅動的N溝道功率MOSFET。這種集成將減少系統尺寸和元件數量,同時為各種汽車電機應用實現先進且複雜的電機控制。
這款新產品還採用了Toshiba專有的向量引擎、無感測器正弦波控制硬體,減少了微控制器的負載,並縮小了軟體的大小。
使用TB9M003FG的參考設計,「 使用SmartMCD™的汽車車身電子電機驅動電路 」 現已在Toshiba網站上提供。
電動汽車(xEV)市場不斷擴大,需要電氣化、元件集成、小型電子控制單元(ECU)和靜音電機。為此,
這款新產品通過將微控制器集成到柵極驅動器中,有助於縮小ECU的尺寸,並通過使用向量控制來降低電機的噪音。
註:
[1] 柵極驅動器:驅動MOSFET的驅動器
基於TB9M003FG的參考設計 “使用SmartMCD™的汽車車身電子電機驅動電路”
[1] [1] 積體電路。第一款產品「 TB9M003FG 」適用於汽車應用中的三相無刷直流電機的無感測器控制,包括水泵、油泵、風扇和鼓風機。
TB9M003FG將微控制器(Arm ® Cortex ® -M0)、快閃記憶體、電源控制功能和通信介面功能組合到柵極驅動器中,
控制和驅動用於三相無刷直流電機驅動的N溝道功率MOSFET。這種集成將減少系統尺寸和元件數量,同時為各種汽車電機應用實現先進且複雜的電機控制。
這款新產品還採用了Toshiba專有的向量引擎、無感測器正弦波控制硬體,減少了微控制器的負載,並縮小了軟體的大小。
使用TB9M003FG的參考設計,「 使用SmartMCD™的汽車車身電子電機驅動電路 」 現已在Toshiba網站上提供。
電動汽車(xEV)市場不斷擴大,需要電氣化、元件集成、小型電子控制單元(ECU)和靜音電機。為此,
這款新產品通過將微控制器集成到柵極驅動器中,有助於縮小ECU的尺寸,並通過使用向量控制來降低電機的噪音。
註:
[1] 柵極驅動器:驅動MOSFET的驅動器
基於TB9M003FG的參考設計 “使用SmartMCD™的汽車車身電子電機驅動電路”
應用
汽車
- 水泵
- 油泵
- 風扇
- 鼓風機等
特性
- 用於三相無刷直流電機的無感測器控制柵極驅動器積體電路(內置電荷泵電路)
- 32位元MCU(Arm ® Cortex ® -M0),工作頻率:40MHz(內置低速/高速振盪器)
- 內置記憶體
快閃記憶體:64KB;ROM:12KB;RAM:4KB - 內置向量引擎和可程式設計電機驅動器
- 內置1分流電阻電流檢測放大器、12位元A/D轉換器和10位元A/D轉換器
- 各種檢測電路
限流、過流、Vbat過壓、過溫等 - 通信方式:LIN和PWM通信可選,UART
- 符合AEC-Q100(0級)汽車電子元件認證。
主要規格
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