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					恩智浦面向Amazon Alexa語音服務(AVS)的MCU解決方案採用i.MX RT106A，讓開發人員能夠快速、輕鬆地將Alexa語音助手功能添加到自己的產品。這種超小型交鑰匙硬體設計與Amazon合格的軟體完全集成，可提供開箱即用的AVS體驗。目前在亞馬遜官網上已有多款基於這一方案的智能語音識別產品發布。
該解決方案基於恩智浦i.MX RT跨界平台中的i.MX RT106A，總系統成本不到基於微處理器的解決方案的一半。此外，該解決方案還包括TFA9894D智能音頻放大器和可選的A71CH安全元件，已被開發各種工業和消費級產品的OEM所接受。 
<img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/vendor_news/2019/18989/tinymce/123-a.png" alt="">
 
恩智浦基於i.MX RT106A的AVS解決方案為OEM提供了獨立的交鑰匙產品，除了完整的硬體，該解決方案還提供完全集成的軟體，它具有噪聲抑制、回聲消除、波束形成和語音打斷功能，適用於聲學條件惡劣的環境。
<img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/vendor_news/2019/18989/tinymce/234-a.png" alt=""> 
恩智浦基於i.MX 106A的AVS方案特性包括：
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<li>獲得Alexa語音服務(AVS)認證的可量產解決方案，適用於廣泛的嵌入式物聯網(IoT)邊緣應用。</li>
<li>低延遲，遠場“喚醒字”檢測，增強了噪聲抑制、回聲消除和語音打斷功能，適用於聲學條件惡劣的環境。</li>
<li>基於恩智浦i.MX RT跨界MCU平台，大大降低了集成Alexa的成本，無需昂貴的微處理器、DSP、DRAM、PMIC或高層數板。</li>
<li>適用於廣泛的成本敏感型應用，包括智能家居、智能建築、智能家電和工業用例。</li>
</ul>
 
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NXP 基於i.MX RT106A的Alexa語音服務方案開發板

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					歐洲車廠 VW Golf 使用 NXP V2X 車用通訊 life-saving RoadLINK 方案 使用此方案使汽車可以與其他汽車，摩托車，救護車，交通號誌，行人，進行交談，且不受車輛品牌影響使整體安全性能大大強化，此方案像是車輛的眼睛，可以使車輛看的更遠，更廣，看見更遠的存在危險，可能有車輛在高速公路上停駛，可以及早通知，避免追撞，看見車子周圍死角，車與車的距離，死角是否有車輛或行人，交通號誌的通知，提醒將要變換號誌，宜減速，提高安全功能 V2X 通訊不但可以提高行車安全，未來更是趨勢之一，有了這個通訊基礎，未來可以發展更加完善多元的功能。 NXP <a class="dtmAssetClick" href="https://www.nxp.com/design/designs/s32k148-automotive-telematics-box-t-box-solution:S32K148-T-BOX" target="_blank" data-dtmname="S32K148 Automotive Telematics Box (T-Box) solution" data-dtmassettype="Product">S32K148 Automotive Telematics Box (T-Box) solution</a>				</div>
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福斯汽車使用 NXP V2X 車用通訊解決方案來提高行車安全

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					全 球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社日前宣布，推出業界首款升降壓電池充電器，採用可反轉 USB Type-C™連接器線纜，可用於筆記本電腦、超級本、平板電腦和移動電源的窄電壓直流充電 ( NVDC ) 和混合功率升降壓 ( HPBB ) 充電。ISL9241 可通過固件控制 NVDC 與 HPBB 模式之間的切換，提供高效處理各種功率級別的低成本、小型充電解決方案。該器件利用瑞薩電子先進的 R3™ 調製技術實現卓越的輕載效率和超快的瞬態響應，並延長電池續航時間。該充電器可對內部寄存器進行重新配置，從而在 HPBB 模式下可採用更小的電感器，提高多個功率級別的效率。 ISL9241 具有充電、系統電壓調節和保護功能，採用 NFET 實現最高效率並優化物料清單 ( BOM ) 成本。該充電器可在僅採用電池、僅採用適配器，或同時連接電池和適配器時運行。它採用傳統適配器、旅行適配器和 USB Type-C 型 PD 埠作為直流輸入電源，並安全地為最多四節鋰電池組充電。在 NVDC 模式下，ISL9241 可自動選擇適配器或電池作為系統電源。NVDC 運行還支持Turbo模式，在適配器電流達到設定點時接通 BGATE FET 限制適配器電流。NVDC 是系統控制器固件將配置變為 HPBB 之前 ISL9241 的初始啟動狀態。在大功率 HPBB 模式下，ISL9241 支持旁路、旁路加充電、反向Turbo升壓模式，以及反向Turbo升壓模式加充電模式。 ISL9241 為適配器埠提供 5V 至 20V 反向降壓、升壓或升降壓充電 ( OTG 模式)。這樣便於配置支持快速充電可編程電源 ( PPS ) 埠的 USB-C PD 輸出。在 PPS 模式下，ISL9241 還可通過旁路直接充電。ISL9241 可重新配置的架構使設計人員能夠利用充電器支持多埠配置，同時全面兼容 USB PD3.0 標準。ISL9241 提供多種數字遙測、故障監測和保護功能。此外，它還具有補充電源模式，讓輸入電容器儲存能量，在需要支持系統高功率需求時釋放能量。 瑞 薩電子株式會社電池與光學系統部副總裁 Andrew Cowell 表示：“ISL9241 combo NVDC 和 HPBB 電池充電器為客戶提供最大靈活性，優化了系統性能，並最大限度地提高效率。瑞薩電子正不斷推動電源管理創新，幫助移動計算 OEM 設計出外形輕薄、電池續航時間更長並具有差異化競爭優勢的產品。” ISL9241 可與 <a href="https://www.renesas.com/tw/zh/products/power-management/battery-management/multiple-cell-battery-chargers/device/ISL95338.html" target="_blank">ISL95338 </a>升降壓穩壓器、<a href="https://www.renesas.com/cn/zh/products/renesas-usb-power-delivery-family/c30-group/r9a02g011.html" target="_blank">R9A02G011</a> USB PD 控制器或 <a href="https://www.renesas.com/cn/zh/products/renesas-usb-power-delivery-family/c30-group/r9j02g012.html" target="_blank">R9J02G012</a> USB PD 控制器，以及 RAJ240045 電量計 IC 配合使用，組成完整的 USB-C PD3.0 和電池充電器解決方案。				</div>
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RENESAS  數字可配置ISL9241支持用於筆記本電腦、超級本、平板電腦和移動電源的窄電壓直流 ( NVDC ) 充電和大功率混合功率升降壓 ( HPBB ) 充電

ST IMU（慣性測量單元）是一種集成了加速度計、陀螺儀和磁力計的傳感器，廣泛應用於姿態檢測。憑藉其高精度和實時性能，ST IMU在多個領域發揮著重要作用。在消費電子領域，ST IMU被廣泛應用於智慧型手機、平板電腦和可穿戴設備中，實現螢幕自動旋轉、運動追蹤和健康監測等功能。通過實時姿態檢測，這些設備能夠提供更為直觀的用戶體驗。在汽車行業，ST IMU用於車輛的動態穩定控制系統，提高行駛安全性。通過監測車輛的姿態變化，系統能夠及時調整懸掛和剎車，以應對各種駕駛條件。在機器人技術中，ST IMU幫助機器人實現自主導航和定位。通過精確的姿態檢測，機器人能夠在複雜環境中進行有效的路徑規劃與障礙物避讓。此外，在虛擬現實（VR）和增強現實（AR）應用中，ST IMU提供了關鍵的空間定位信息，使得用戶與虛擬環境之間的互動更加自然流暢。隨著ST IMU 產品的疊代更新，ST 推出了LSM6DSV系列產品，ST Ism6dsv系列imu集成了（SFLP）一套低功耗3D空間姿態角度計算的功能。廣泛應用於穿戴設備、耳機、AR、VR、姿態檢測等設備。算法集成在晶片端、具體低功耗、高精度、等優勢，極大節省用戶開發周期。ST IMU片上低功耗融合算法SFLP介紹SFLP算法提供重力矢量、四元素(可以轉換成歐拉角)、陀螺儀零偏。SFLP 性能參數介紹<img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/tinymce/___1-0.png" alt="基於ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態檢測方案" width="1810" height="552" /> SFLP寄存器配置▪ 坐標系 &nbsp;▪ Pitch 繞X軸旋轉&Omega;P，Roll 繞Y軸旋轉&Omega;R，Heading/Yaw繞Z軸旋轉&Omega;Y。 ▪ 傳感器融合低功耗(SFLP)算法能夠提供 &nbsp;▪ 旋轉矢量（加速度+陀螺儀） 旋轉矢量用四元素表示[W,X,Y,Z] &nbsp;▪ 重力矢量 &nbsp;▪ 陀螺儀零偏 <img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/tinymce/___2.png" alt="基於ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態檢測方案" width="1362" height="537" /> SFLP初始化流程 <img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/tinymce/___3-0.png" alt="基於ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態檢測方案" width="1698" height="903" /> SFLP注意事項▪ Game rotation vector數據類型 ❑ 從寄存器獲取到旋轉矢量x y z每個軸由兩個字節組成的半精度浮點型，不能直接當作float類型。 ▪ Gyroscope bias ❑ 陀螺儀零偏的靈敏度為固定的125dps。 ▪ Gravity vector ❑ 重力矢量靈敏度為固定的2g。 ▪ SFLP算法 ❑ Sflp算法直接獲取晶片加速度、陀螺儀數據，內部有動態自動校準機制，組裝後加速度、陀螺儀零偏越小精準度越高。算法內部有自動校準機制，不需要做額外的校準。 ▪ Gbias配置 ❑ 產線上可以將陀螺儀的bias計算保存到非易失存儲器，作為gbias配置參數，也可以動態在fifo中獲取gbias。 ▪ C code 鏈接 ▪ <a href="https://edit.wpgdadawant.com/STMems_Standard_C_drivers/lsm6dsv16x_sensor_fusion.c at master &middot; STMicroelectronics/STMems_Standard_C_drivers &middot; GitHub" target="_blank" rel="noopener">STMems_Standard_C_drivers/lsm6dsv16x_sensor_fusion.c at master &middot; STMicroelectronics/STMems_Standard_C_drivers &middot; GitHub</a><div id="detail_plan_img" class="detail-img-section"><section title="場景應用圖"><h4 class="sub-title">►場景應用圖</h4><img src ="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/program_38329_news_scenery_diagram_url.png"></section><section title="展示板照片"><h4 class="sub-title">►展示板照片</h4><img src ="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/program_38329_news_pic_front_url.png"><img src =""></section><section title="方案方塊圖"><h4 class="sub-title">►方案方塊圖</h4><img src ="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/program/2024/38329/program_38329_news_func_diagram_url.png"></section><section id="detail_feature" title="核心技術優勢"><h4 class="sub-title">►核心技術優勢</h4>算法集成在晶片端、具體低功耗、高精度、等優勢，極大節省用戶開發周期。</section><section title="方案規格"><h4 class="sub-title">►方案規格</h4>• 三核芯架構支持UI、EIS，以及OIS數據處理• 功耗：在組合高性能模式下為0.65 mA• 加速度計和陀螺儀的低功耗帶來「始終開啟」體驗• 高達4.5 KB的智能FIFO• 與安卓兼容• ±2/±4/±8/±16 g滿量程• ±125/±250/±500/±1000/±2000/±4000 dps 滿量程• 模擬供電電壓：1.71 V到3.6 V• 獨立IO供電（擴展的範圍：1.08 V - 3.6 V）• 緊湊外形：2.5 mm x 3 mm x 0.83 mm• SPI / I²C和MIPI I3C® v1.1串行接口，支持主處理器數據同步功能• 輔助SPI用於陀螺儀和加速度計的OIS數據輸出• 可以從輔助SPI、主接口（SPI / I²C & MIPI I3C®）配置OIS• 主接口上的EIS專用通道，具有專用濾波功能• 高級計步器，步伐偵測和步數計算• 大幅運動檢測，傾斜度檢測• 標準中斷：自由落體、喚醒、6D/4D方向檢測、單擊和雙擊• 可編程有限狀態機用於加速度計、陀螺儀，以及外部傳感器數據處理（960 Hz高速率）• 機器學習內核（具有可輸出功能和濾波器），用於人工智慧應用• 嵌入式Qvar（靜電傳感器）支持用戶界面功能（單擊、雙擊、三擊、長按、左/右 - 右/左滑動）• 嵌入式模擬集線器，用於ADC和處理模擬輸入數據• 內嵌低功耗傳感器融合算法• 嵌入式溫度傳感器• 符合ECOPACK和RoHS標準</section></div>

基於ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態檢測方案

<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_11.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" /> 對實現下一階段自動駕駛而言，在密集的城市環境中探測行人是一項挑戰。為達到SAE定義的L2+至L4自動駕駛要求，開發新一代4D和成像雷達至關重要。 <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_21.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" />為此，英飛凌發布了其新一代先進的RASIC&trade; CTRX8191F 28nm雷達 MMIC晶片。該晶片專為自動駕駛而設計，能在低系統成本下實現高性能，並推動新一代成像雷達模塊的開發。 <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_31.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" />CTRX8191F雷達MMIC相比於前幾代產品提供了更強大的性能和更優異的信噪比。這種性能水平在檢測弱勢道路使用者(VRU)和車輛時至關重要，在搭載了8個發射器和8個接收器的系統配置下，探測距離可達380米。 <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_41.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" />該款晶片實現了低頻下多個器件的級聯，減少了對電路板上昂貴射頻板材的需求。此外，RASIC&trade; CTRX8191F採用經過優化的封裝上裝載（LoP）設計，便於使用低成本的波導天線。其先進的數字PLL在生成複雜波形方面具有很高的靈活性，並具有市面上最短的回掃時間（&lt;1 &micro;s）。 <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_51.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" />為了加快雷達系統的設計和部署，英飛凌還提供CARKIT綜合雷達開發套件。CARKIT基於 CTRX8191F傳感器原型開發模塊，支持各種系統配置，包括通過千兆以太網接口傳輸原始ADC數據、FFT中間結果和雷達探測結果等。附帶的示例代碼和圖形用戶界面可加快原型的開發和設計速度，使開發人員能夠快速而高效地實現其雷達系統設計理念。該套件還包含一根波導天線，可根據客戶的特定要求輕鬆換成定製天線。CARKIT已推出多個版本，包括配備8個發射器和 8 個接收器的新一代 4D前向雷達配置，以及面向標準市場的高性價比角雷達/前雷達解決方案（配備4個發射器和4個接收器）。 <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/20250114_2_61.png" alt="英飛凌推出RASIC&trade; CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達" />CTRX8191F雷達MMIC樣品和各個配置的CARKIT模塊現已上市。&nbsp;<hr />掃描二維碼,關注英飛凌汽車電子尋找更多應用或產品信息 <img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17477/tinymce/atv.jpg" alt="" />

英飛凌推出RASIC™ CTRX8191F雷達晶片MMIC，支持新一代4D和高清成像雷達

在近期舉辦的創新支付和身份認證解決方案展覽會（TRUSTECH）上，英飛凌在展台打造了一個未來主義環保公園，展示了包括由可持續材料製成的環保支付卡、可靈活選擇註冊方式的生物識別支付卡，以及使用各種電子身份證件和帶有超薄電子資料頁的護照在鑒權場景中的交互應用等。&nbsp;<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17480/tinymce/20250114_3_11.png" alt="" /> &nbsp;&nbsp;&nbsp;英飛凌的創新支付與身份認證解決方案和技術&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.infineon.com/cms/en/product/security-smart-card-solutions/secora-security-solutions/secora-pay-green-security-solutions/?utm_medium=email&amp;utm_campaign=&amp;utm_source=&amp;elq_mid=9865&amp;elq_cid=1457976&amp;utm_content=invite1%20EN&amp;elqTrackId=6b8bb28876854ace9d295974b4e15a98&amp;elq=0ce9af11072848b884108b006488ecd5&amp;elqaid=9865&amp;elqat=1&amp;elqCampaignId=&amp;elqak=8AF512CE36D2B37F04BCD3273CBE7ED2CF41173786F26C7468898B0CCC941113488B" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;SECORA&trade; Pay Green&nbsp;</a>最多減少100%塑料垃圾的SECORA&trade; Pay Green：SECORA&trade; Pay Green是領先的新一代支付卡技術。該解決方案樹立了回收利用的新標準，並將英飛凌的新型環保線圈模塊（eCoM）封裝（包含安全控制器和所有軟體組件）集成了非接觸式天線，簡化了雙界面支付卡的回收利用。在卡片報廢時，可將整個eCoM封裝從卡內取出作為電子垃圾處理，然後根據所使用的原始材料將同質卡體作為塑料、木材或紙張進行回收。&nbsp;<a href="https://www.infineon.com/cms/en/product/security-smart-card-solutions/secora-security-solutions/secora-pay-bio-security-solutions/?utm_medium=email&amp;utm_campaign=&amp;utm_source=&amp;elq_mid=9865&amp;elq_cid=1457976&amp;utm_content=invite1%20EN&amp;elqTrackId=19e73bbf62ab43169d33bb9ed9f6654f&amp;elq=0ce9af11072848b884108b006488ecd5&amp;elqaid=9865&amp;elqat=1&amp;elqCampaignId=&amp;elqak=8AF57F93CB20746BCA7662558A204F6AF949173786F26C7468898B0CCC941113488B" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;SECORA&trade; Pay Bio&nbsp;</a>用於下一代生物識別支付卡的SECORA&trade; Pay Bio：SECORA&trade; Pay Bio將英飛凌的增強型SLC39B系統級晶片（SoC）安全元件與Fingerprint Cards AB（Fingerprints&trade;）的FPC1323傳感器集成到生物識別線圈模塊（BCoM）封裝中，充分發揮感應耦合技術的優勢。該解決方案將安全存儲在卡片上的生物識別憑證作為第二驗證要素，實現便捷、安全的非接觸式支付。&nbsp;<a href="https://www.infineon.com/cms/en/product/security-smart-card-solutions/smart-card-solutions/infineon-eid-os-native-generic-id-solution/" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;eID-OS護照應用方案&nbsp;</a>英飛凌的eID-OS護照應用方案和支持超薄電子資料頁的模塊封裝：eID-OS是一款基於經過驗證的TEGRION&trade; SLC26安全控制器上開發的用於護照應用的Native solution。eID-OS平台支持各種主流的政務應用，如電子護照、電子身份證、電子駕駛證和電子醫療卡等。eID-OS方案的交付形式支持創新的CoM非接觸式封裝，助力超薄電子資料頁在護照本上的設計與運用。從而減少聚碳酸酯材料的使用，達到儘可能降低碳排放的目標，使其為政務應用場景提供更環保的選擇。&nbsp;<a href="https://www.infineon.com/cms/en/product/security-smart-card-solutions/secora-security-solutions/secora-id-security-solutions/?utm_medium=email&amp;utm_campaign=&amp;utm_source=&amp;elq_mid=9865&amp;elq_cid=1457976&amp;utm_content=invite1%20EN&amp;elqTrackId=d6aaa790f7b24444b88663254cb352a5&amp;elq=0ce9af11072848b884108b006488ecd5&amp;elqaid=9865&amp;elqat=1&amp;elqCampaignId=&amp;elqak=8AF5E2C61323CD4EC217E41284AAF294A42F173786F26C7468898B0CCC941113488B" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;SECORA&trade; ID解決方案&nbsp;</a>新的SECORA&trade; ID解決方案和應用將進一步加速電子身份證件項目的快速落地：SECORA&trade; ID是一個專為電子身份認證應用優化的即用型Java Card&trade;解決方案。它可支持針對應用層面的簡單、高效的客制化操作,為本地電子身份認證及相關的多應用場景的落地提供支持。結合專用工具，SECORA&trade; ID平台還能為支持客戶進行應用層面的自定義開發，為客戶的獨特應用場景提供更自由的客制化可能性。&nbsp;<a href="https://www.infineon.com/cms/en/product/promopages/trustech/#fido" target="_blank" rel="noopener">&nbsp;FIDO鑒權和安全解決方案&nbsp;</a>FIDO鑒權和安全解決方案重新定義了新式用戶身份鑒權的方式。在當今安全至上的互聯世界中，英飛凌將提供了一系列可用於物理訪問控制以及用於保護數字資產安全的解決方案。其中支持USB和USB/NFC接口的令牌產品將採用集成了安全控制器的雙晶片SMD封裝，並通過通用標準評估（CC） EAL6+級的認證。&nbsp; <hr />掃描二維碼, 關注英飛凌官微尋找更多應用或產品信息 <img src="https://edit.wpgdadawant.com/uploads/news_file/blog/2025/17480/tinymce/_corp_pss_css_new_dem.jpg" alt="" />

福斯汽車使用 NXP V2X 車用通訊解決方案來提高行車安全

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