應用場景：汽車電動尾門在當前汽車配置中越來越普及，尤其是電動汽車上，電動尾門的覆蓋率更高，未來電動尾門市場會進一步擴大。本方案為汽車電動尾門系統的電控單元（ECU）。關鍵器件為英飛凌PoC4 MCU、英飛凌TLE9561電機驅動，實現的功能為：CAN通信、尾門電機驅動、鎖閂電機驅動、鎖閂信號採集、尾門開關信號採集與控制、防夾功能、腳踢開門功能。應用於目前各種燃油、混動、純電平台乘用車。
市場優勢：本方案採用的關鍵晶片英飛凌的PSoC4系列車規MCU與英飛凌MOTIX車規電機驅動TLE9561，車規MCU選用的PSoC4 S Plus系列，帶有電感感應，能夠滿足腳踢開門的應用場景；電機驅動TLE9561為多功能IC,集成了LDO，4個半橋驅動，高邊開關，PWM輸入，診斷與監測功能，能夠做防夾功能。在日益普及的電動尾門市場中，本方案有集成度高 、可靠性強，成本低廉，擴展性強的特點，能夠滿足主機廠，Tier1等相關車廠對汽車電動尾門性能與功能的需求。
►場景應用圖
►展示板照片
►方案方塊圖
►核心技術優勢
關鍵器件 英飛凌 PSoC4 CY8C4147LQE的優勢： 1. 車規級高性能：Cortex™-M0+ 內核，48MHz 主頻 2. 豐富的外設資源： · 128KB Flash，16KB SRAM · 12 位 1 Msps ADC · 最高 34 個 I/O 可供使用 · 支持 CAN，SCB（UART，I2C，SPI，LIN）,PWM · Capsense , 電感感應 · 溫度範圍為-40C to +125C 3. 易於使用：免費的IDE，圖形化配置界面，完善的API接口，並有快速上手教學視頻，方便工程師快速開發。 關鍵器件 英飛凌 TLE9561的優勢： 1. 集成5V, 250mA LDO 2. 集成4個半橋驅動，4個高邊開關 3. 集成CAN FD收發器 4. 4個PWM輸入， SPI通信接口 5. 停止、睡眠模式下超低靜態電流 6. 診斷與監測 7. 通過AEC-Q100認證
►方案規格
1. 4個半橋功率輸出，可帶2個直流電機 2. 超低睡眠功耗，典型值為18uA 3. 溫度範圍-40 C to 150 C 4. 1個dual-stage Charge Pump，4個150mA高邊開關 5. 4路PWM輸入 6. 1路SPI接口 7. 1路CAN FD