高精度汽車6軸慣性模塊，面向具有ASIL-B認證的汽車電子控制單元
產品說明
ASM330LHB是系統級封裝的3軸數字加速度計和3軸數字陀螺儀，具有數字I²C、SPI和MIPI I3CSM串口標準輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要1.3 mA。該器件用於冗餘配置（作為兩個模塊）並與專用軟體庫相結合，經評估已被確認具有兼容性，可用於ASIL B汽車應用。
這一與ASIL B應用兼容的解決方案由兩個硬體元素組成，即：COTS和根據ISO 26262開發的軟體庫。軟體庫已獲認證，證明其符合ASIL B的相關要求。
ASM330LHB具有高達±16 g的滿量程加速度範圍和高達±4000 dps的角速度範圍，可在汽車應用中廣泛使用。該設備支持雙工作模式：高性能模式和低功耗模式。
ASM330LHB在所有設計環節進行了優化，實現了有利於傳感器輔助應用（例如航跡推測和傳感器融合）的更高輸出穩定性、極低噪聲和完全的數據同步。
ASM330LHB採用小型塑料焊盤網格陣列封裝（LGA-14L），可確保在更大的溫度範圍（-40 °C至+105 °C）內正常工作。
因其在溫度和時間上的高穩定性，以及卓越的傳感精度，該器件適用於遠程信息處理和航跡推測應用，以及車對車（V2X）和碰撞檢測。
產品特色
• AEC-Q100認證
• 更寬的溫度範圍：-40°C至+105°C
• 內嵌補償機制，確保在不同溫度條件下的高度穩定性
• 與安卓兼容
• 加速度計的用戶可選滿量程可達±16 g
• 擴展的陀螺儀範圍從±125 到 ±4000 dps
• 雙工作模式：高性能模式和低功耗模式
• I²C、MIPI I3CSM，及SPI序列接口
• 六通道同步輸出，提高航跡推測算法的精度
• 可編程有限狀態機
• 機器學習內核
• 智能可編程中斷
• 嵌入式3 KB FIFO可用於為主機處理器卸荷
• 符合ECOPACK和RoHS標準
產品優勢
• 兼容ASIL B應用
• 雙操作模式，包含低功率模式
產品說明
ASM330LHB是系統級封裝的3軸數字加速度計和3軸數字陀螺儀，具有數字I²C、SPI和MIPI I3CSM串口標準輸出，組合工作在高性能模式下功耗只要1.3 mA。該器件用於冗餘配置（作為兩個模塊）並與專用軟體庫相結合，經評估已被確認具有兼容性，可用於ASIL B汽車應用。
這一與ASIL B應用兼容的解決方案由兩個硬體元素組成，即：COTS和根據ISO 26262開發的軟體庫。軟體庫已獲認證，證明其符合ASIL B的相關要求。
ASM330LHB具有高達±16 g的滿量程加速度範圍和高達±4000 dps的角速度範圍，可在汽車應用中廣泛使用。該設備支持雙工作模式：高性能模式和低功耗模式。
ASM330LHB在所有設計環節進行了優化，實現了有利於傳感器輔助應用（例如航跡推測和傳感器融合）的更高輸出穩定性、極低噪聲和完全的數據同步。
ASM330LHB採用小型塑料焊盤網格陣列封裝（LGA-14L），可確保在更大的溫度範圍（-40 °C至+105 °C）內正常工作。
因其在溫度和時間上的高穩定性，以及卓越的傳感精度，該器件適用於遠程信息處理和航跡推測應用，以及車對車（V2X）和碰撞檢測。
產品特色
• AEC-Q100認證
• 更寬的溫度範圍：-40°C至+105°C
• 內嵌補償機制，確保在不同溫度條件下的高度穩定性
• 與安卓兼容
• 加速度計的用戶可選滿量程可達±16 g
• 擴展的陀螺儀範圍從±125 到 ±4000 dps
• 雙工作模式：高性能模式和低功耗模式
• I²C、MIPI I3CSM，及SPI序列接口
• 六通道同步輸出，提高航跡推測算法的精度
• 可編程有限狀態機
• 機器學習內核
• 智能可編程中斷
• 嵌入式3 KB FIFO可用於為主機處理器卸荷
• 符合ECOPACK和RoHS標準
產品優勢
• 兼容ASIL B應用
• 雙操作模式，包含低功率模式
• 長期確保高精度和穩定性
推薦應用
• 衛星精確定位
• 車聯網（V2X）
• ADAS 系統
• 主動懸架
• 雷達、雷射雷達和相機數字穩定
• 模塊符合Door/Trunk標準
• 動作感應功能
相關信息
• 產品應用筆記
• FSM和MLC應用筆記
• 焊接技術說明
• CAD資源
• MEMS傳感器驅動器
• 具有組件冗餘的專用DIL24適配器
• 安全手冊
• ASIL B解決方案專用GUI用戶手冊
• 軟體庫數據簡介
• 軟體庫ASIL B認證
主要軟體
UNICO GUI: https://www.st.com/en/development-tools/unico-gui.html
原廠產品介紹： ASM330LHB 點擊鏈接→
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