雖然“續航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車(EV)正被越來越多的人所接受。汽車製造商繼續努力提高電動汽車的行駛里程並縮短充電時間，以克服這個影響採用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由於高功率充電站數量有限，相當一部分車主仍然需要依賴車載充電器(OB

1. 前言: 採用如碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)製成的寬能隙(WBG)新型高效率單相無橋圖騰柱BTP-PFC轉換器可以解決整流橋堆的廢熱與損耗問題。在這種架構中，高頻橋臂的50mohm 650V寬能隙開關晶體管及低頻橋臂的60mohm 650V SJ MOSFET取代了傳統升壓PFC的輸入二極