車用物聯網趨勢成形　記憶體群雄卡位競逐商機

車用物聯網趨勢成形　記憶體群雄卡位競逐商機

記憶體市況從2018年下半雜音頻傳，中低階產品飽受跌價壓力，加速車用記憶體市場成為高階應用的兵家必爭之地，吸引記憶體供應鏈紛紛搶進車聯網與自駕車商機。

其中，旺宏、華邦瞄準車用Nor Flash市場大餅，急起直追龍頭廠賽普拉斯(Cypress)，而群聯2019年也將大舉進軍 AIoT、車載系 統及伺服器等高階 NAND Flash 儲存應用市場，看好將是未來幾年持續成長及提升獲利的動能保證。

從2004年德國汽車大廠BMW 推出 Apple iPod 連線功能以後，汽車製造商陸續將個人化的「智慧型手機體驗」整合至車內，近年來車用記憶體快速導入，並提供底層程式碼、資料和參數給眾多汽車電子系統，包括先進駕駛輔助系統 (ADAS)、抬頭顯示器 (HUD)、儀錶板、導航、資訊娛樂和傳動系統等。

隨著車聯網到來，以及5G 帶來傳輸速度比現有的 4G LTE 網路快 20 倍，將為行動裝置和汽車領域帶來契機，群聯電子董事長潘健成則指出，在車用物聯網及自駕車時代下，每台車每天產生的資料量將大於4TB，而安裝於車內的 NAND Flash 儲存容量將大於1TB，市場成長需求龐大。

在上游記憶體業者部分，繼三星已先後推出車用 NAND 和 DRAM產品，美光2018年宣布砸下30 億美元，擴充美國維吉尼亞州工廠，生產車用半導體，並攜手Mobileye布局車用自動駕駛商機，提供LPDRAM、Xccela NOR快閃記憶體與e.MMC記憶體解決方案，Western Digital(WD)也在2018年下半推出業界首見的車用 3D NAND，預計2020年將可望搭載於汽車大廠。

雖然近期NOR Flash面臨中國大陸擴產及價格競爭，旺宏近年來積極卡位車用電子市場，並獲得一線車廠及車用電子廠的採用，旺宏董事長吳敏求表示，全球每台新車都有內建旺宏晶片，認為高品質NOR Flash未來需求仍然強勁，且隨著車用高階NOR Flash對日本市場出貨量逐步攀高，旺宏也規劃提升12吋廠製程，將產能由36奈米升級至19奈米製程，以因應SLC NAND Flash與eMMc NAND生產需求，預計將在未來 2~3年內，挑戰賽普拉斯成為車用領域第一大NOR Flash廠

華邦電近日也宣布獲得SGS頒發全球車用電子最高安全標準ISO 26262證書，成為台灣第一家榮獲ISO 26262道路車輛功能安全流程證的車用記憶體製造商，在高度要求產品可靠度與安全性的車用供應鏈，將可取得國內外訂單的競爭優勢。

根據DIGITIMES Research估計，受到全球車廠陸續投入ADAS及自駕車研發，由於ADAS均需搭載個別NOR Flash來儲存程式碼或協助運算，將有助帶動NOR Flash需求，預估2019年全球ADAS系統出貨量將達1.95億套。

群聯將AIoT、車載系統及雲端伺服器視為2019年力攻的目標，除了每台車搭載NAND Flash儲存容量將上看至TB等級，並看好以工業 4.0 為基礎的物聯網裝置數量將於2020 年達到260億個，帶動全球市場產值達到 1.2 兆美元，而全球伺服器的 SSD 滲透率目前已達 15%，未來逐年成長，潘健成表示，藉由高階 NAND Flash儲存應用領域進行營運轉型，將成為未來群聯持續成長的重要動能。